2025年11月14日，綿陽(yáng)汽車(chē)零部件廠(chǎng)家介紹：汽車(chē)零部件凸輪軸的功能

凸輪軸是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的核心部件，其功能是通過(guò)特殊輪廓將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為氣門(mén)的開(kāi)閉，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗和排放表現(xiàn)?。以下是關(guān)于凸輪軸的詳細(xì)解析：

核心功能與工作原理

凸輪軸通過(guò)正時(shí)皮帶或鏈條與曲軸連接（轉(zhuǎn)速為曲軸的一半），確保氣門(mén)在活塞運(yùn)動(dòng)的恰當(dāng)時(shí)機(jī)開(kāi)啟或關(guān)閉?。其輪廓設(shè)計(jì)分為緩沖段（升程變化慢，減少?zèng)_擊）和工作段（升程變化快，快速打開(kāi)氣門(mén)），直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能?。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸布置主要有下置式、中置式和頂置式（單頂置/雙頂置），其中雙頂置凸輪軸因運(yùn)動(dòng)部件少，更適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)?。
材料與制造工藝
材料?：主流軸頸材料包括高頻淬火鋼（表面硬度≥HRC56）和鑄鐵（成本低、耐磨性好），表面粗糙度需控制在0.4微米以?xún)?nèi)?。
工藝?：車(chē)型采用組合式凸輪軸（減重20%以上）或集成可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)液壓調(diào)節(jié)氣門(mén)時(shí)機(jī)?。重型卡車(chē)凸輪軸（如陜汽德龍）采用高強(qiáng)度合金鋼鍛造，表面硬度達(dá)HRC50-55?。
常見(jiàn)故障與維護(hù)
故障類(lèi)型?：軸頸磨損（導(dǎo)致異響、氣門(mén)開(kāi)閉異常）、銹蝕卡滯、斷裂等?。
維護(hù)要點(diǎn)?：
定期檢查機(jī)油狀況，怠速機(jī)油壓力需≥1.5bar?。
每5萬(wàn)公里檢查凸輪軸磨損（標(biāo)準(zhǔn)偏差≤0.05mm）及正時(shí)校準(zhǔn)（誤差≤2°）?。
更換時(shí)需同步檢查氣門(mén)挺桿等配套件，避免二次損壞?。
技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

凸輪軸正向輕量化（拓?fù)鋬?yōu)化、復(fù)合材料）和精密化（激光處理、高角度設(shè)計(jì)）發(fā)展，其技術(shù)水平直接反映發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)性?。例如，中橋凸輪軸通過(guò)多體動(dòng)力學(xué)和有限元法聯(lián)合仿真優(yōu)化強(qiáng)度與輕量化平衡?。